Как заявил руководитель компании "НижТрансАвто" Виталий Бердюгин", решение госкомпании "Автодор" о введении платы за проезд по новым и отремонтированным дорогам пагубно скажется как на грузоперевозках в целом, так и на грузоперевозках Нижний Новгород.

Не получилось поднять налог, решили задушить платой за проезд. А скорее всего планировались обе эти меры. Не понятно, на что же мы все платим налоги. Ведь они в том числе идут и на строительство и содержание автодорог.

В среду, 25 октября, совет "Автодора" рассмотрел бизнес-план госкомпании на 2010-2015 гг. Вот результаты этого рассмотрения:

В планах госкомпании до 2016 года построить и реконструировать 1 380 км федеральных дорог. Среди них:

• Автодорога М1 "Беларусь" - 235,1 км 
• М3 "Украина" - 122 км
• М4 "Дон" - 671,9 км 
• М10 Москва — Санкт-Петербург - 251 км 
• ЦКАД Московской области - 53,9 км
• Магистраль Казань — Оренбург — граница Казахстана - 54 км.

Данные дороги смогут снизить затраты на строительство и ремонт, и примут на себя половину потока автотранспорта со всех федеральных магистралей.

Госкомпания сделает эти новые и отремонтированные участки дорог платными. Деньги за проезд будут брать только там, где есть параллельные бесплатные дороги. Тариф выбран "социально-умеренный" – это 1 рубль/1 км для легковых автомобилей. Ежегодно плата за проезд будет индексироваться (с учетом инфляции) и при этом будет зависеть от изменен ... Читать дальше »